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“梦想”号
是全球唯一一艘
具备11000米钻探能力的科考船
他用2毫米电弧
解决高压泥浆管的
焊接难题
他是曾显涵
这是他焊接深海铁臂的故事↓
挺进地球深部
他为“梦想”号焊接深海铁臂
“打穿地壳、进入地球深部”
这是人类长久以来的科学梦想
2024年11月17日
我国自主设计建造的
首艘大洋钻探船“梦想”号正式入列
这款“深海重器”
攻克多项世界级技术难题
是全球唯一一艘
具备11000米钻探能力的科考船
“梦想”号深海作业时
大量泥浆就是通过高压泥浆管道
压入海面下总长11000米的钻杆内
直达钻头
喷泻而出
辅助钻头切削海底岩石
从而完成海底深部取样
整个系统的压力
相当于一辆一吨重的汽车
压在一枚指甲盖上
曾显涵
是中船黄埔文冲船舶有限公司的
一名电焊技师
团队第一次承接
这么高压力的管道焊接
前期没有经验可借鉴
焊接的管道
拍X光探伤时总会出现一些气孔
这些肉眼看不到的微小气孔
高压作业时一旦破裂
会造成整个高压泥浆系统崩裂
甚至井喷
“梦想”号是多系统同时作业
这个问题不尽快解决
整体建造进度就会耽误
就在大家一筹莫展时
曾显涵却沉住气
一头扎进焊接实验室
……
100%验收合格率
他用2毫米电弧攻克焊接难题
曾显涵说
“‘梦想’号很大
大到可以装下所有人的梦想
‘梦想’号又很小
小到留给我的距离只有2毫米……”
从不同型号的焊条属性到焊接温度
曾显涵一点点反复调试
终于
他发现了解决问题的密钥
——
电弧燃烧的高度始终保持在2毫米
就能焊出完美的焊缝
焊好的管道拿去探伤
X光照射显示焊缝完美
无气孔、无裂缝
连续8个小时手举焊枪
复杂环境下360度环绕焊接
上千米的管道
超过300米焊接轨迹
焊条和焊缝之间的距离
必须保持在2毫米
545道焊缝
2000多个小时
100%验收合格率
他用毫米级匠心
攻克了深海焊道
完成“梦想”号焊接任务后
曾显涵说：
“现在，我终于可以给自己点个赞了”
“焊接是无止境的”
他说还要参与建造更多大国重器
来自四川大山的曾显涵
焊接技能突出
19岁就参与
全球首艘智能散货船
“大智号”焊接工作
20岁时
他信心满满地报名参加
世界技能大赛
结果却备受打击
曾显涵回忆说：
“当时觉得学得差不多了
参加比赛发现
人家焊的东西还是比我们好太多
我意识到
焊接是无止境的”
此后曾显涵真正沉下心来
不断提升自己
25岁时
攻克“梦想”号高压泥浆管焊接难题
27岁时
成为船厂的焊接领头人
目前
他正攻关新型焊接方法
他的目标是世界级技能大师
谈起心目中的能工巧匠
曾显涵说
“‘能’是技能水平高超
‘巧’是巧妙应对，精益求精
脑子要活，心要静”
他说
“我还要更多地去参与
大国重器的建造
参与其中，特别自豪”
责任编辑：艾玖玫
