邵永铁路全线首榀箱梁成功架设

25号上午9点左右，邵永铁路全线首榀箱梁成功架设，为后续大规模、高效率的箱梁架设作业奠定了坚实基础。

在邵永铁路项目柘刺坪特大桥施工现场，随着一榀长24米、重达数百吨的箱梁被安全、平稳地架设在预定桥台上，标志着邵永铁路项目全线首榀箱梁成功架设，正式进入箱梁架设施工阶段。中铁五局邵永铁路项目经理部二分部项目经理 沈志伟：

“采用900吨的箱梁架桥机进行箱梁架桥施工，我们邵永二标负责邵永铁路二标的720榀箱梁的制架施工，预计在2026年8月份完成二标的全部箱梁架设。”

东安制梁场是邵永铁路项目箱梁主要供应点之一。为确保后续箱梁架设的连续高效推进，该制梁场已全面开启“满负荷”生产模式。中铁五局东安制梁场技术主管 陈浩：

“我们东安制梁厂承担382榀箱梁预制任务，现已完成箱梁56榀，目前我们按照每天一榀制梁任务，每月可完成30榀左右，可满足架梁的需求。”

邵永铁路是国家“八纵八横”高铁网中呼和浩特至南宁通道的重要组成部分。线路全长约96公里，设计时速350公里。项目建成通车后，邵阳到永州的通行时间将由目前的2小时大幅缩短至30分钟左右，对完善区域高速铁路网布局，促进沿线经济社会发展和中部地区高质量发展具有十分重要的意义。

记者：永州台李颖

编审：赵庆丰、李浩、于红臣